最近、クールなスクリーンがある路上にますます多くの車両があることに気づいたのだろうか？2日前、私は道路で宅配車を見ました。ルーフスクリーンは、ロジスティクス情報をリアルタイムで更新していました。赤信号を待っていても、通行人は携帯電話で写真を撮りました。この屋根のLEDスクリーンをどのように取り付けますか？インストールするのに最適な場所はどこですか？今日はこのトピックについて話しましょう。

設置場所の選択

一部の人々は、それが屋根だけだと思う​​かもしれません。実際、ここに注意を払うべきことがたくさんあります。昨年、都市のバスシステムがアップグレードされたとき、不適切な設置場所により運転中に改造車両の27％が移動しました。​​3つの重要なインストール位置​​焦点を合わせる必要があります：

1. ​​屋根の前​​（フロントガラスから30〜50cm離れています）
   利点は、視聴角が大きいことですが、風抵抗係数に特別な注意を払う必要があります。専門的なテストデータは、時速80キロメートルの速度でこの位置での風圧が12の台風に相当することを示しています。

2. ​​荷物ラックエリア​​
   多くのSUV所有者は選択しますが、屋根の最大負荷ベアリングを確認する必要があります。車両のブランドでは、画面の設置後の重心がシフトすると、ブレーキ距離が1.2メートル増加することがわかりました。

3. ​​特別なステント位置​​
   コールドチェーン輸送車両で一般的に使用されるリフティング構造など、カスタマイズされた設置が必要であり、拡張後に画面の高さが4.5メートルに達することがあります。

これらのパラメーターはばかげている必要があります

友人が私に尋ねました：「ルーフスクリーンを選択する際にどのような指標を調べるべきですか？"交通管理部門が発表したデータによると、車両広告画面の43％が昨年、基準を満たしていないため修正するように命じられました。これがあなたのための重要なポイントです：

​​輝度調整​​：屋外スクリーン用に4000-7500CD/m²のモデルを選択し、知的な光感受性機能を持つように注意することをお勧めします。私が今まで見た中で最も誇張されたケースは、車が夜間にその明るさを調整していないことであり、車の後ろのドライバーを直接揺さぶり、緊急にブレーキをかけます。

​​リフレッシュレート​​：1920hz未満にならないでください！このパラメーターは、撮影効果に直接影響します。以前は、特定のインターネットセレブの車のスクリーンは、リフレッシュレートが不十分なため、ライブブロードキャスト中に水の波紋がいっぱいでした。

​​構造強度​​：重力の加速の5倍の影響に耐えることができなければなりません。車の屋根のスクリーンは、前回台風で吹き飛ばされました。チェックした後、ブラケットの引張強度は基準を満たしていないことが判明しました。

インストールプロセスにおける6つの大きな落とし穴

初心者がバラバラになる可能性が最も高いこと、私はあなたにリストを与えます：

1. ライン配線は電磁網がシールドされておらず、カーラジオにノイズを引き起こします
2. メンテナンスポートを予約し、電源モジュールを変更し、天井全体を削除するのを忘れました
3. 防水処理角を切り、雨の日に画面が水のカーテンホールに変わります
4. 不均一な重量分布、車両ロールは、高速でコーナリングするときに強くなります
5. 信号受信機の不適切な位置、運転中の頻繁な切断
6. 熱散逸エアアウトレットは誤って配向されており、熱気は後部車両フロントガラスで直接吹きます

ファーストフードトラックが画面を設置した後、燃料消費量を18％上昇させたという実際のケースがあります。その後、設置角度により、風抵抗係数が増加することがわかりました。ですから、プロのインストールチームが本当に重要だと言うことは本当に重要です！

メンテナンスとコールドメンテナンスの知識

たぶんあなたは尋ねるでしょう：「あなたがこのことを車に入れたら、それについて心配しないでください？」"大きな間違い！業界の統計によると、定期的に維持されるルーフスクリーンのサービス寿命は平均3。2年延長されています。これらのメンテナンスポイントを覚えておいてください：

• 毎週熱散逸穴のほこりをきれいにします（蓄積された灰色の厚さは2mmを超え、熱散逸効率は40％減少します）
• 毎月ピクセルの故障効率を確認します（0.3％を超える場合は警告が必要です）
• 防水接着剤ストリップは雨季の前に更新する必要があります
• 予熱モードは、冬のサブゼロ環境でアクティブにする必要があります

最近、結婚式の会社を始めた友人は、彼の艦隊にスクリーンが突然雪片が点滅し始めたスクリーンがあると不満を言い、コネクタが酸化されていることが判明しました。この問題は、事前に防止治療を受けることで実際に回避できます。

規制の赤い線に触れることはできません

最後に、オンボード画面の管理規制は、さまざまな場所で大きく異なることを思い出させたいと思います。たとえば、一部の都市では次のことが必要です。
→ 画面時間は18時間/日を超えてはなりません
→ 運転中は動的なビデオを再生することは禁止されています
→ 画面の端にライトシールドを取り付ける必要があります
→ ドライバーの視線は1.5メートル以上であってはなりません

昨年、ビジネスマンが画面の周りにLEDライトストリップをインストールした場合がありましたが、ランプで違法に変更されたことがわかりました。罰金を科されただけでなく、削除して再インストールする必要がありました。したがって、コンプライアンスレビューのためのお金は本当に節約されていません！

現在、ますます多くの都市がスマートトランスポートを促進し始めており、ルーフスクリーンは広告キャリアから情報端末に変化しています。しかし、機器がより賢いほど、より専門的な設置とメンテナンスが必要です。安全性を確保し、商業的価値を高めることができるこれらのオンボードディスプレイソリューションは、遅かれ早かれ、都市のモバイル景観の標準構成になります。しかし、私たちの普通の車の所有者は、それを変更する前に宿題をしなければなりません！

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